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移動式破碎篩分站能在短時間能由運(yùn)輸狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)，可快速建立臨時性、周期性的破碎生產(chǎn)線，快速轉(zhuǎn)移、即投入即使用，避免了固定式繁瑣的前期規(guī)劃和建設(shè)周期的投入，充分提升設(shè)備的利用率。配置組合靈活，可根據(jù)不同的工程需要，配置成為粗碎單元、中碎單元、細(xì)碎單元相結(jié)合的三段破碎篩分系統(tǒng)，也可單獨(dú)單元獨(dú)立運(yùn)行。每個破碎單元具有重量輕，長度短，適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動性強(qiáng)，便于移動和靈活組合。

移動破碎生產(chǎn)線的就近處理模式，省掉了建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生的運(yùn)輸成本。針對愈加嚴(yán)格的環(huán)保政策，能有效避免建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中帶來的二次污染。當(dāng)下環(huán)保形勢愈來愈嚴(yán)苛，所有設(shè)備不環(huán)保不可運(yùn)行，目前生產(chǎn)的移動式建筑垃圾粉碎機(jī)運(yùn)行環(huán)保，加之運(yùn)行過程中使用噴淋、除塵等裝置，降塵降噪效果非常好。配套齊全，安裝快捷，接電即可運(yùn)行生產(chǎn)， 操作控制簡單，可以單段集成操作控制，也可多段連鎖控制。

多錘頭破碎機(jī)在橋梁連接段路面進(jìn)行破碎時，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況或路面設(shè)計(jì)線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進(jìn)行攤鋪瀝青面層，所以需要進(jìn)行交通管制。對交通管制的要求比較嚴(yán)格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。